Marché de l'automobile en Algérie, régulation et concurrence

Abstract

Le Marché algérien de l’automobile a connu bien des remous ces dernières années. Le lancement du crédit à la consommation en 2008, a conduit à une forte expansion des importations qui sont passées de 100 000 véhicules importés en 2007 à près de 600 000 véhicules en 2012. Après ce « boom automobile » de nouveaux facteurs ont fortement freiné l’évolution du marché automobile. Ce reflux a commencé dès 2013. La diminution des ventes et l’augmentation des prix des voitures sont en effet les nouvelles tendances du marché algérien de l’automobile. Ceci nous a amené à envisager l’impact de ce nouveau contexte sur la concurrence dans ce marché. Ce présent mémoire consiste en l’analyse de la concurrence dans le marché de l’automobile, plus précisément celui des véhicules neufs pour particuliers. A cet effet, nous avons, dans le premier chapitre, présenté la méthodologie du travail ainsi que les principales notions se référant à la concurrence et à la régulation. Ensuite, dans le deuxième chapitre, une description du marché de l’automobile en Algérie est présentée avec d’abord les notions relatives à ce marché, puis une description du parc et de l’évolution des ventes. Enfin, des indicateurs de concentration et de volatilité sont calculés. Le troisième et dernier chapitre, est consacré, en premier lieu, à l’étude qualitative que nous avons menée auprès des concessionnaires automobiles dans le but d’évaluer l’impact de la nouvelle réglementation sur la concurrence dans le marché des véhicules neufs. En second lieu, nous avons présenté un modèle économétrique connu sous le nom de l’approche « BLP » permettant le calcul des paramètres de la courbe de demande dans le marché de l’automobile et qui ouvre la porte à des estimations utiles pouvant servir au conseil de la concurrence dans l’analyse de ce marché. Les résultats nous ont permis de déduire que le marché est assez peu concurrentiel en se référant aux forts taux de concentration des différents segments. L’étude qualitative nous laisse également prévoir une baisse du niveau de la concurrence. Cependant, d'autres facteurs (que nous n'avons pas étudiés) que la concurrence, peuvent motiver les politiques de régulation, tels que la promotion de l'investissement, etc.